IL NUOVO PIANO PER LA SOSTA DEI BUS TURISTICI

L’Amministrazione ha varato, con un’ordinanza-quadro, un piano per riconfigurare in maniera organica la sosta dei bus turistici in città, conciliando le esigenze di sviluppo del settore con la razionalizzazione della circolazione stradale e degli spazi urbani.

Il piano prevede un totale di 52 posti riservati ai pullman, metà dei quali di nuova istituzione, distribuiti in 14 diverse aree della città. In particolare, 44 posti sono per la sosta prolungata dei bus che attendono il rientro dei turisti dalle visite ai monumenti, i rimanenti 8 per la sola fermata breve, limitata, cioè, al tempo necessario alla discesa dei passeggeri. Il piano è stato definito dopo un ciclo di incontri con gli operatori e le associazioni di categoria, ai quali ha partecipato anche l’assessore provinciale al Turismo, Salvatore Sammartano.

Il provvedimento entrerà in vigore dopo che l’Amat avrà sistemato, nelle aree interessate, l’apposita segnaletica orizzontale e verticale. Nel frattempo, l’Amia si occuperà di ricollocare, dove necessario, i cassonetti e le campane per la raccolta dei rifiuti.

Con questo intervento l’Amministrazione punta a una riorganizzazione complessiva e organica della sosta dei pullman, indispensabile per dare un riscontro adeguato al rilevante aumento degli spostamenti in ambito urbano con mezzi di trasporto collettivi a fini turistici. Ciò, assicurando un oculato utilizzo delle sedi stradali nei contesti di maggior pregio e nelle vicinanze dei siti di interesse, concentrati soprattutto nel centro cittadino e nella borgata di Mondello, nell’ottica di migliorare i servizi ai turisti.

Le nuove zone riservate. Sono 23 i nuovi posti per bus turistici istituiti dall’ordinanza, in aggiunta alla dotazione preesistente: 3 in piazza Marina (sosta), 12 in via Imera (sosta), 2 in piazza Cappuccini (sosta), 3 in via Polito alla Zisa (sosta), uno in via Galatea (sosta), uno in viale Regina Elena (fermata) e uno in piazza Valdesi (fermata).

Il nuovo quadro generale. In seguito alla nuova ordinanza, quindi, il quadro generale delle aree di sosta e fermata per i bus turistici in città è il seguente:

-        piazza Verdi, 7 posti: cinque di sosta e due di fermata;
-         via Papireto, 4 posti di sosta;
-         piazza Bologni, 4 posti: due di sosta e due di fermata;
-         piazza Magione, 4 posti di sosta;
-         piazza Marina, 5 posti di sosta;
-         piazza Vittoria, 4 posti di sosta;
-         via Mongitore, 2 posti di sosta;
-         via dei Benedettini, 2 posti di fermata;
-         via Imera, 12 posti di sosta;
-         piazza Cappuccini, 2 posti di sosta;
-         via Polito (Zisa), 3 posti di sosta;
-         piazza Valdesi, un posto di fermata;
-         viale Regina Elena, un posto di fermata;
-          via Galatea, un posto di sosta.

Oggetto: Regolamentazione degli spazi di fermata e/o sosta per i bus turistici.

I L S I N D A C O

- Viste le ordinanze sindacali n. 905 del 06/4/1995, n. 4724 del 11/12/1997, n. 2098 del 15/6/1999, n. 859 del 12/5/2000, n. 1134 del 04/7/2001, n. 950 del 06/6/2002 e le relative successive integrazioni e modifiche;

- Considerato il rilevante aumento degli spostamenti effettuati in ambito urbano dai mezzi per il trasporto collettivo a fini turistici, nonché le stime che indicano un’ulteriore crescita della domanda relativa a questa modalità di trasporto;

- Sentite le richieste delle categorie interessate circa la necessità di razionalizzare e potenziare gli spazi da dedicare alle fermate e/o sosta dei bus turistici;

- Ritenuto necessario intervenire sulla problematica al fine di fornire risposte qualitative consone alle aspettative del settore turistico ed allo stesso tempo rispettose delle necessità, proprie del contesto urbano, di razionalizzate la circolazione stradale e di trovare un assetto equilibrato sull’uso delle sedi stradali e più in generale degli spazi urbani di maggior pregio, che rappresentano la destinazione dei flussi turistici serviti dai mezzi di trasporto di cui in oggetto;

- Visto l'art. 7, comma 1 del Nuovo Codice della Strada (D. Lgs. n° 285/92) e successive modifiche ed integrazioni, che dà facoltà ai Comuni di imporre obblighi, divieti e limitazioni alla circolazione nei centri abitati;

- Considerato che la materia è stata trattata nel tempo in maniera episodica con una lunga successione di ordinanze;

- Constatato che è necessario porre in essere iniziative finalizzate alla delimitazione di spazi di fermata/sosta da individuare nell’ambito del Centro Storico o ai suoi margini, nonché nella borgata di Mondello;

- Considerato che necessita intervenire urgentemente adottando un provvedimento complessivo (ordinanza-quadro) che si configuri quale un vero e proprio piano organico di base per la fermata/sosta dei bus turistici;

O R D I N A

A. L’istituzione delle seguenti zone da riservare ai bus turistici, così come individuate nelle allegate planimetrie:

- Piazza Verdi - spartitraffico perpendicolare a via Maqueda, lato prospiciente al teatro, istituzione di zona rimozione permanente, eccetto bus turistici disposti in senso obliquo, per una lunghezza di circa metri 30;

- Piazza Verdi - spartitraffico perpendicolare a via Maqueda, lato opposto al teatro, istituzione di divieto di fermata, eccetto bus turistici disposti in senso parallelo al senso di marcia, per il tempo strettamente necessario alla salita/discesa passeggeri;

- Via Papireto - tratto compreso tra via Matteo Bonello e piazza Domenico Peranni, sul lato destro del tratto, istituzione di zona rimozione, eccetto bus turistici disposti in senso parallelo al senso di marcia, per una lunghezza di metri 50 circa;

- Piazza Bologni - tratto compreso tra via Vittorio Emanuele e vicolo Panormita, sul lato destro del tratto, istituzione di zona rimozione, eccetto bus turistici disposti in senso parallelo al senso di marcia, per una lunghezza di metri 50 circa;

- Piazza Magione - lato sud-est adiacente all’area verde, istituzione di zona rimozione, eccetto bus turistici disposti in senso obliquo su un fronte di metri 25 circa;

- Piazza Marina - lato adiacente all’edificio “Casa del Goliardo”, istituzione di zona rimozione, eccetto bus turistici disposti in senso parallelo al senso di marcia su un fronte di metri 60 circa;

- Piazza Vittoria - tratto di accesso alla piazza del Parlamento, lato sinistro, istituzione di zona rimozione, eccetto bus turistici disposti in senso parallelo al senso di marcia su un fronte di metri 50 circa;

- Via Mongitore - tratto da via dei Benedettini, lato adiacente alla struttura ospedaliera, istituzione di zona rimozione, eccetto bus turistici disposti in senso parallelo al senso di marcia su un fronte di metri 25 circa;

- Via dei Benedettini -tratto compreso tra il civ 3 ed il civ. 5, istituzione di divieto di fermata, eccetto bus turistici disposti in senso parallelo al senso di marcia su un fronte di metri 25 circa, per il tempo strettamente necessario alla salita/discesa passeggeri;

- Via Imera - tratto verso via Colonna Rotta in corrispondenza dello spartitraffico, lato struttura scolastica, istituzione di zona rimozione, eccetto bus turistici disposti in senso parallelo al senso di marcia su un fronte di metri 50 circa;

- Via Imera - tratto da via Colonna Rotta verso via D’Ossuna in corrispondenza dello spartitraffico, lato ferrovia, istituzione di zona rimozione, eccetto bus turistici disposti in senso parallelo al senso di marcia su un fronte di metri 100 circa;

- Piazza Cappuccini area antistante l’ingresso del cimitero, sul lato opposto all’ingresso della catacombe, istituzione di zona rimozione permanente, eccetto n°2 bus turistici che mai durante la sosta dovranno intralciare il corridoio d’acceso alla rampa per disabili. L’AMAT nel curare l’apposizione della segnaletica provvederà ad evidenziare tale corridoio d’accesso con la segnaletica orizzontale indicante isola a raso secondo la fig. II 446 art. 150 del regolamento d’applicazione del C.d.S.;

- Via Polito –(Zisa) nello slargo esistente all’intersezione con le vie degli Emiri e Mulini, lato Castello della Zisa, istituzione di zona rimozione eccetto bus turistici, disposti in senso ortogonale alla via Mulini su un fronte di 10m;

- Piazza Valdesi - tratto tra viale Principe di Scalea e viale Margherita di Savoia, lato destro nel senso di marcia, istituzione di divieto di fermata, eccetto bus turistici e bus di linea extraurbana disposti in senso parallelo al senso di marcia su un fronte di metri 20 circa, per il tempo strettamente necessario alla salita/discesa passeggeri;

- Viale Regina Elena -tratto tra via Glauco e via Anadiomede, lato destro nel senso di marcia prima della fermata bus AMAT, istituzione di divieto di fermata, eccetto bus turistici disposti in senso parallelo al senso di marcia su un fronte di metri 20 circa, per il tempo strettamente necessario alla salita/discesa passeggeri;

- Via Galatea - tratto tra viale Principe di Scalea e via Calipso, lato destro nel senso di marcia, istituzione di zona rimozione permanente, eccetto bus turistici disposti in senso parallelo al senso di marcia, su un fronte di 18 m circa;

B. Le planimetrie allegate alla presente costituiscono parte integrante della stessa.

C. Ogni precedente disposizione in materia e/o relativamente ai siti individuati al punto A è da ritenersi abrogata.

D. Gli Ufficiali e gli Agenti di cui all’art. 12 del D. Lgs. 285/92 sono incaricati dell’esecuzione del presente provvedimento.

E. L’AMAT provvederà alla collocazione e/o ripristino della segnaletica orizzontale e verticale per la divulgazione alla cittadinanza dei contenuti della presente.

F. L’AMIA provvederà alla delocalizzazione definitiva dei cassonetti per la raccolta dei rifiuti solidi urbani, delle campane per la raccolta differenziata e della relativa segnaletica orizzontale, ove esistente.

L’Assessore Infrastrutture, Mare e Coste
(Dott. Ing. Lorenzo Ceraulo)