I veicoli ad energia alternativa del Comune

 I veicoli elettrici

L’Amministrazione comunale ha acquistato e utilizza 95 veicoli elettrici, mezzi ecologici che non emettono gas inquinanti in atmosfera. Si tratta di 88 auto Fiat Seicento Elettra e di 7 furgoni Citroen Berlingo.

I mezzi sono stati acquistati nell’arco di tre anni nell’ambito del Programma Triennale Tutela Ambiente del Ministero dell’Ambiente, e nell’ambito del progetto comunitario “Zeus”, (www.zeus-europe.org) Zero and Low Emission in Urban Society (Programma THEMIE – D.G. TREN). Le autovetture consentono di percorrere circa 90 chilometri con una carica completa delle batterie con un consumo d’energia elettrica pari a cinquemila lire.

Una parte delle Fiat Seicento Elettra è utilizzata da vari Settori dell’Amministrazione comunale e dalle ex Aziende Municipalizzate per servizi d’istituto. Le Citroen Berlingo sono utilizzate dal Cantiere Municipale per il trasporto merci.

L’Amministrazione comunale ha anche acquistato 5 ciclomotori elettrici che vengono usati dagli uffici per vari servizi d’istituto.

Recentemente l’AMIA ha acquistato 35 nuove auto elettriche (FIAT Seicento) e 15 furgoni (PIAGGIO Porter).

Il Car Sharing

Il Car Sharing è un servizio innovativo di mobilità sostenibile che consente a più utenti di condividere autoveicoli di diverse tipologie, ottimizzando i costi di gestione per i propri spostamenti.

Nato a Berlino alla fine degli anni 80, il Car Sharing si è diffuso in Europa centrale e attualmente è utilizzato da 40.000 cittadini con 1.800 veicoli in 800 aree di parcheggio. In Svizzera il Car Sharing conta 20.000 iscritti ed è stato promosso dal governo perché contribuisce a ridurre le emissioni di anidride carbonica. In questa nazione l’obiettivo è di coinvolgere 250.000 cittadini con una riduzione del 2% dei consumi energetici totali per il trasporto dei passeggeri.

Il Car Sharing, già sperimentato in molte altre città europee, consente di fare a meno del proprio veicolo e di utilizzare in qualsiasi ora del giorno ed in qualsiasi giorno dell’anno un’auto di proprietà collettiva. E’ sufficiente acquistare una tessera elettronica in questi parcheggi per noleggiare ad ore un’autovettura elettrica, circolare liberamente nelle zone a traffico limitato e sulle corsie preferenziali degli autobus e parcheggiare gratuitamente nelle zone a sosta tariffata. Il Car Sharing consente al cittadino di eliminare tutte le problematiche connesse all’auto di proprietà (riparazioni, garage, assicurazione, bollo..), utilizzando il veicolo in base ai propri bisogni (una city card per andare in centro, una macchina più grande per i week-end), ma soprattutto di risparmiare denaro. Alcuni studi mostrano che, per chi percorre meno di 8.000-12.000 km l’anno, il vantaggio si traduce in un risparmio circa di 1 - 2 milioni di lire l’anno.  L’interesse delle Pubbliche Amministrazioni per il Car Sharing, invece, deriva dal fatto che, se utilizzato su larga scala, esso contribuirà a ridurre sensibilmente le emissioni di gas inquinanti.

La città di Palermo ha attivato, in via sperimentale, un servizio di Car Sharing con auto elettriche presso i parcheggi della stazione Notarbartolo e quello di piazza Giulio Cesare (stazione Centrale). La flotta di autoveicoli è costituita da 30 Fiat Seicento Elettra. Il servizio è attualmente gestito dall’AMAT. Le auto elettriche sono ricaricate nei due parcheggi. Quello di Notarbartolo è dotato di un impianto fotovoltaico dotato di una superficie di circa 250 metri quadrati di pannelli di silicio policristallino in grado di trasformare direttamente l’irraggiamento solare in energia elettrica.

Modalità d’accesso al servizio

L’utente può accedere al servizio di Car Sharing iscrivendosi al “Car Sharing Club” presso i punti vendita posizionati all’interno d’ogni parcheggio.  Il cittadino può acquistare una card d’identificazione utilizzabile per i pagamenti e per l’utilizzo dell’autovettura. Il sistema acquisisce e memorizza tutti i dati necessari a produrre una completa documentazione del costo per l’utilizzo dell’auto, che è in funzione del tempo e del percorso. L’uso dell’auto inizia quando è prelevata dal parcheggio e termina alla sua riconsegna (anche nel parcheggio diverso da quello da cui è stata prelevato).

All’interno d’ogni parcheggio è ubicata una colonnina accessibile dall’utente, contenente un personal computer dotato di touch-screen, un lettore della card del “Car Sharing Club”, dispositivi di comunicazione con le auto, una centralina di supervisione e controllo e dei dispositivi di sicurezza. Attraverso la colonnina vengono svolte le funzioni di:

o        Identificazione dell’utente;

o        Accesso dell’utente al veicolo selezionato tra quelli presenti nel parcheggio;

o        Restituzione del veicolo;

o        Consuntivazione dell’utilizzo e calcolo del corrispettivo da pagare;

o        Pagamento con la card prepagata;

o        Prenotazione di un veicolo;

o        Elaborazione di statistiche dell’utilizzo.

Costi del Servizio all’utente

(1)   Le frazioni orarie eccedenti la prima, vengono conteggiate proporzionalmente in minuti.

(2)   Da versare alla sottoscrizione e rimborsabile alla scadenza del contratto.

Per esempio, noleggiare delle auto elettriche per un’ora, con una percorrenza di 6 km, costa solo 7,37 Euro (14.272 lire).

Il Car Sharing a Palermo e le prospettive europee

La città di Palermo partecipa al progetto MOSES (www.moses-europe.org) “Mobility Services for Urban Sustainability”, insieme a Londra, Brema, Stoccolma, Wallonia, Genova e Torino. Il progetto ha l’obiettivo di implementare e sviluppare il sistema di Car Sharing nelle città europee.

A Palermo il servizio verrà ulteriormente sviluppato con l’introduzione di 25 auto con motore termico, che garantiscono una maggiore autonomia e consentiranno agli utenti un utilizzo dei mezzi  anche fuori dell’area cittadina. L’iniziativa nel suo complesso sarà condotta in sintonia con l’INIZIATIVA CAR SHARING (ICS) promossa in Italia dal Ministero dell’Ambiente.

I veicoli a metano

L’Amministrazione comunale e le sue Aziende (AMG, AMAT, AMIA, AMAP) posseggono 210 auto convertite da benzina/gasolio a metano (Fiat Panda – Punto – Tempra – Marea), grazie ad un finanziamento del Ministero dell’Ambiente (Programma Triennale Tutela Ambiente). Esse rientrano nella categoria dei veicoli a basse emissioni inquinanti e sono sicure, in più hanno dimostrato di avere un rendimento superiore rispetto ai mezzi alimentati dai carburanti tradizionali. La stazione di rifornimento a metano si trova all’interno della rimessa dell’Amat di via Roccazzo e alimenta anche i bus a metano dell’Azienda; nei prossimi mesi sarà aperta anche ai mezzi privati. L’AMG ha già presentato un progetto per la realizzazione di una nuova stazione a metano per i mezzi pubblici/privati nel parcheggio di viale Francia.