Bonifica del canale Papireto

Il progetto riguarda la bonifica e di recupero del canale sotterraneo Papireto con la costruzione di un bypass idraulico che consentirà di collegare il canale a quello, adiacente, realizzato in passato dalle Ferrovie a salvaguardia della strada ferrata. L’obiettivo è creare un’altra valvola di sfogo per le acque, in modo da farle defluire più facilmente nei periodi di maggiore piena e da prevenire il rischio di esondazioni.

Il bypass idraulico sarà realizzato con la tecnica del microtunnelling (una speciale apparecchiatura sarà calata nel pozzetto e scaverà il tunnel a 9 metri di profondità). I pozzi disponibili diventeranno due, uno per il canale Papireto ed uno per il canale delle Ferrovie. Poi si procederà alla disostruzione del canale, dopo averlo prosciugato grazie alla deviazione che sarà resa possibile dal nuovo bypass idraulico.

Per ronteggiare alcune emergenze, l’Amministrazione ha avviato interventi sul canale Papireto già nel 2003. Questo nuovo progetto nasce da uno studio commissionato all’Università.

La gara è stata aggiudicata. La formula è quella dell’appalto integrato: utilizzando il progetto definitivo messo a disposizione dal Comune, l’impresa appaltatrice avrà un mese di tempo dalla stipula del contratto per redigere il progetto esecutivo e poi 120 giorni, a decorrere dall’apertura del cantiere, per portare a termine i lavori.

Importo complessivo dell’opera: 499 mila euro