Bilancio Sociale 2016: La mobilita' sostenibile
SEZ 4-A - MIGLIORARE LA VIABILITA'
- Obiettivo 1 - La mobilita' e la sicurezza stradale
- Obiettivo 2 - La mobilita' sostenibile
- Obiettivo 3 - Garantire la manutenzione della rete stradale cittadina
Obiettivo 2 - La mobilita' sostenibile
Le linee programmatiche dell’Amministrazione Comunale riservano un ruolo di preminente importanza alle politiche riferite all’articolato ventaglio delle tematiche che caratterizzano la questione della mobilità urbana.
Poiché la rete di monitoraggio ha evidenziato il permanere di livelli d’inquinamento atmosferici non in linea con i limiti imposti dalla normativa vigente, si è posta la necessità di adottare provvedimenti strutturali atti a ridurre i livelli di emissioni del parco veicolare circolante.
- 1 - Attuazione ZTL
- 2 - Interventi a favore dell'utenza ciclabile
- 3 - Le aree pedonali
- 4 - Palermo Arabo Normanna - Percorso Unesco - Piano della segnaletica
- 5 - L'arredo Urbano nelle aree pedonali e Z.T.L.
- 6 - Adesione al Programma europeo URBACTIII
5 - L'arredo Urbano nelle aree pedonali e Z.T.L.
‘È necessario curare gli spazi pubblici, i quadri prospettici e i punti di riferimento urbani che accrescono il nostro senso di appartenenza, la nostra sensazione di radicamento, il nostro “sentirci a casa” all’interno della città che ci contiene e ci unisce”
Dall’Enciclica di Papa Francesco
L’avviato processo di pedonalizzazione degli spazi aperti della città storica ha consentito non solo di valorizzare gli spazi aperti della città storica, un tempo sedi di parcheggio, ma anche di sperimentare un progetto di uso in continua evoluzione, pur mantenendo una visione strategica che passa per un processo graduale e complessivo di riqualificazione degli spazi urbani ad un uso collettivo.
Al fine di consentire ai cittadini e ai turisti di sostare liberamente riappropriandosi degli spazi collettivi, senza essere costretti a ricercare soluzioni alternative dalle normali sedute o sedersi al bar o sui gradini dei monumenti è risultato fondamentale il completamento del posizionamento di idoneo arredo urbano nelle aree pedonali e nelle z.t.l., che si potrà estendere, in accordo con la Soprintendenza, ad ulteriori micro aree, con l’obiettivo di fornire un quadro coerente alla programmazione dei futuri interventi di riordino e di riqualificazione dello spazio urbano.
Il posizionamento delle panchine dalla forma semplice e amovibile, delle fioriere, dei cestini porta rifiuti e delle rastrelliere porta bici si è configurato come un allestimento temporaneo per gli usi aggregativi che potenzia le caratteristiche di ogni singolo luogo urbano, perseguendo la strada dell’integrazione tra il contesto architettonico e un sistema complesso di viste prospettiche privilegiate.
