Descrizione
In merito alle dichiarazioni dei consiglieri del gruppo Oso, che definiscono l’intervento sui varchi ZTL come un atto “gravissimo” e “clientelare”, è doveroso ristabilire un punto di verità istituzionale: la Giunta ha dato seguito a un preciso indirizzo politico formalizzato dal Consiglio comunale attraverso l’approvazione di un Ordine del Giorno, sottoscritto anche da quasi tutta l’opposizione.
L’atto consiliare, votato e condiviso, nasceva da una considerazione concreta e documentata: in alcuni punti di ingresso e di attraversamento del perimetro ZTL persistono criticità di congestione veicolare, tali da richiedere interventi mirati di alleggerimento e snellimento, senza in alcun modo mettere in discussione l’impianto generale della ZTL, che resta uno strumento di governo della mobilità e di tutela ambientale e del patrimonio urbano.
È esattamente in questa cornice che si collocano le misure richiamate dall’Ordine del Giorno:
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apertura del varco di via Cadorna per migliorare l’accessibilità verso piazza Indipendenza e contribuire al decongestionamento dei flussi;
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apertura del varco di via Nicolò Cervello per consentire un accesso più razionale al parcheggio di Piazza Kalsa, evitando percorsi inutilmente lunghi e aggravio di traffico;
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attivazione del varco in area Piazza Verdi (in prossimità di via Volturno) per favorire l’accesso ai parcheggi e sostenere la fruizione di aree strategiche del Centro storico, inclusi gli assi commerciali e mercatali interessati.
Dunque, non si è in presenza di una scelta “neutra” né di una decisione discrezionale calata dall’alto, ma dell’attuazione di una volontà politica espressa dal Consiglio comunale con ampia convergenza trasversale. La narrazione secondo cui si tratterebbe di “istanze di singoli operatori economici” non solo è impropria, ma sminuisce il ruolo dell’assemblea elettiva, che ha discusso e indirizzato l’azione amministrativa assumendosene la responsabilità politica.
Quanto al tema degli interventi di pedonalizzazione davanti alle scuole e della sicurezza degli spazi pubblici, ribadiamo che sono priorità condivisibili e non alternative a una gestione più funzionale dei varchi: governare la mobilità significa tenere insieme sicurezza, vivibilità, accessibilità e tutela delle fragilità, senza slogan e senza contrapposizioni di comodo. Se vi sono proposte puntuali e cantierabili su aree scolastiche e percorsi protetti, il confronto in sede istituzionale è non solo possibile, ma doveroso, invece di fare solo ostruzionismo.
Continueremo a sostenere una linea di equilibrio: ZTL come strumento strutturale, corretto da aggiustamenti mirati quando necessari, in base a indirizzi politici formalizzati e a evidenze di congestione, nell’interesse generale della città e del Centro storico.”
Lo dichiara il consigliere comunale e Presidente della Commissione Attività Produttive Ottavio Zacco
