Descrizione
Tram Palermo, approvato il PAUR per la tratta D Orleans–Bonagia e il parcheggio di interscambio del Foro Italico
Un importante avanzamento per il collegamento delle periferie e il nuovo ponte sull’Oreto. La tratta è stata individuata come prioritaria tra quelle ancora da finanziare attraverso atti del Consiglio comunale e della Giunta.
Si conclude, con la firma del decreto dell’assessore regionale del Territorio e dell’Ambiente, on. Giusi Savarino, la procedura per il rilascio del Provvedimento autorizzatorio unico regionale (PAUR) relativo al progetto definitivo della tratta D del sistema tramviario di Palermo e al parcheggio di interscambio denominato “Parcheggio Foro Italico”.
L’approvazione rappresenta un passaggio fondamentale nel percorso di sviluppo della rete. La tratta D, destinata a collegare Orleans e Bonagia, contribuirà a estendere il servizio di trasporto pubblico su ferro e a migliorare le connessioni tra i quartieri, ampliando le opportunità di accesso ai servizi e alle principali funzioni urbane.
La tratta D, comprensiva del nuovo ponte di attraversamento del fiume Oreto, è stata individuata come prioritaria rispetto alle altre tratte ancora da finanziare, attraverso un ordine del giorno del Consiglio comunale promosso dalla Commissione urbanistica e un’apposita deliberazione della Giunta comunale. Il completamento della procedura PAUR costituisce quindi un avanzamento coerente con gli indirizzi espressi dal Consiglio e dall’Amministrazione, a sostegno del percorso per reperire le risorse necessarie alla realizzazione dell’intervento.
Questa priorità risponde a una duplice esigenza strategica: connettere le periferie attraverso la rete tramviaria, rendendo il trasporto collettivo più accessibile, e realizzare il nuovo ponte sull’Oreto, un’infrastruttura rilevante per la viabilità urbana, i collegamenti tra le due sponde e la sicurezza.
Dopo la consegna dei lavori della tratta C, avvenuta il 29 maggio scorso, l’approvazione del PAUR della tratta D segna un’ulteriore tappa del programma di ampliamento del sistema tramviario. Un programma che punta a collegare aree centrali e periferiche, poli universitari e nodi di interscambio, rendendo il trasporto pubblico una scelta sempre più efficace per gli spostamenti quotidiani.
Il completamento della procedura autorizzativa consentirà di rafforzare la richiesta di finanziamento agli organismi nazionali competenti. La tratta D resta, infatti, priva di copertura finanziaria, già richiesta al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.
«L’approvazione del PAUR della tratta D è un risultato importante per Palermo e dà forza a una priorità condivisa dal Consiglio comunale, su impulso della Commissione urbanistica, e dalla Giunta: realizzare il collegamento Orleans–Bonagia e il nuovo ponte sull’Oreto, dando precedenza a questo intervento tra le tratte ancora da finanziare – dichiarano congiuntamente il sindaco Roberto Lagalla e l’assessore alla Mobilità sostenibile Maurizio Carta –. Lo sviluppo del tram si inserisce in una visione di Palermo più connessa, inclusiva ed ecologica. Potenziare la rete significa favorire il diritto alla mobilità, ridurre la dipendenza dall’automobile privata e accompagnare la trasformazione delle strade con interventi di riqualificazione dello spazio pubblico. In questa prospettiva, il programma delle nuove linee prevede l’impiego di tram ibridi a batteria, capaci di circolare senza catenaria, con l’obiettivo di contenere l’impatto visivo dell’infrastruttura e tutelare il paesaggio urbano.
Connettere le periferie attraverso il tram significa garantire ai cittadini maggiori opportunità di accesso al lavoro, allo studio e ai servizi, contribuendo a ridurre le disuguaglianze tra i quartieri. Il nuovo ponte sull’Oreto avrà un ruolo strategico per la viabilità urbana e la sicurezza, rafforzando i collegamenti tra le due sponde e l’intera rete degli spostamenti. Su questi obiettivi proseguiremo il confronto con le istituzioni competenti per reperire le risorse necessarie. Ringraziamo l’assessore regionale del Territorio e dell’Ambiente Giusi Savarino e tutti gli uffici regionali e comunali coinvolti per aver consentito di raggiungere questo passaggio fondamentale».
